隨著飛龍公司的“飛龍”品牌最近獲得“中國著名品牌”認證，曾一度為他人貼標生產的河北臨西軸承產業，如今已經擁有12個自主品牌。

　　臨西擁有輻射全國的軸承經銷公司4000余家，IKO軸承并擁有華北最大的軸承交易市場，中低速軸承產品出口量占全國的90%以上。近年來，看中這一優勢的香港建亞、哈軸集團、萬向集團、嘉慶軸承等戰略投資商紛紛前來投資設點，臨西軸承的產業結構也悄然發生著變化。但當地絕大多數軸承加工企業缺少自主品牌，只能以成品供貨商身份參與軸承加工進行貼標生產，所得利潤微薄，且受制于人，影響了產業的發展速度。

　　當地領導深刻認識到了問題的緊迫性，SKF N211EC圓柱滾子軸承近年來積極實施“名牌名企”戰略，鼓勵企業走品牌化發展之路，自主研發擁有知識產權的品牌產品，年銷售收入上千萬元的企業紛紛加入品牌研發大軍，目前已有12家企業擁有了自主知識產權品牌。

　　對品牌的不懈追求也讓企業獲得了回報，如以電機、風機軸承為主要產品的飛龍公司，年產500萬套精密汽車軸承項目一期已經投產，產品在天津、山西等市場供不應求，SKF N206EC圓柱滾子軸承今年上半年銷售收入較去年同期翻了一番。河北恒泰瑞欣公司擁有先進的生產檢測設備，去年成功注冊了自主品牌，現已成為北京福田汽車的軸承供應商，產品除銷往全國各地外，還出口到東南亞、中東、非洲等20多個國家和地區。